Archivo de la etiqueta: kawasaki z 1000

Sumario LA MOTO 256, agosto de 2011

1 respuesta

5 Editorial
6 Cartas al director / Staff
10 Cuerpo a cuerpo Trail 800 BMW F 800 GS / Triumph Tiger 800 XC
20 Prueba Ducati Monster 1100 EVO
22 Prueba Victory Cross Country Cory Ness
24 Prueba KTM 125 Duke
26 Contacto Suzuki V-Strom 650
30 Supermatch Big naked Honda CB 1000 R / Kawasaki Z1000 / MV Agusta Brutale 920 / Triumph Speed Triple 1050 / Yamaha FZ1
53 Superprueba Honda Crossrunner
64 Fuera de serie Independent Motorcycles
68 Proyecto LaMoto2
72 Técnica suspensiones (XI) Cómo desmontar el amortiguador
76 Mariano Urdín No todos somos iguales
78 Consultorio
82 Actualidad
84 Motolecturas Los 10 libros fundamentales
88 Equipamiento
90 Informe Pantalones ventilados
94 Segunda mano Ducati ST2 / ST3 / ST4
98 Precios
104 Action team
106 Objetivo 100.000 BMW R 1150 GS
110 Turismo Ávila
118 Classic club Ducati NCR 900
122 50 Años de Yamaha en las carreras (III) El Factor Rossi
128 El gran reto de Valentino
134 Mat Oxley Y los últimos serán los primeros
135 Próximo número

 

 

5 Editorial

6 Cartas al director / Staff

10 Cuerpo a cuerpo Trail 800 BMW F 800 GS / Triumph Tiger 800 XC

20 Prueba Ducati Monster 1100 Evo

22 Prueba Victory Cross Country Cory Ness

24 Prueba KTM 125 Duke

26 Contacto Suzuki V-Strom 650

30 Supermatch Big naked Honda CB 1000 R / Kawasaki Z1000 / MV Agusta Brutale 920 / Triumph Speed Triple 1050 / Yamaha FZ1

53 Superprueba Honda Crossrunner

64 Fuera de serie Independent Motorcycles

68 Proyecto LaMoto2

72 Técnica suspensiones (XI) Cómo desmontar el amortiguador

76 Mariano Urdín No todos somos iguales

78 Consultorio

82 Actualidad

84 Motolecturas Los 10 libros fundamentales

88 Equipamiento

90 Informe Pantalones ventilados

94 Segunda mano Ducati ST2 / ST3 / ST4

98 Precios

104 Action team

106 Objetivo 100.000 BMW R 1150 GS

110 Turismo Ávila

118 Classic club Ducati NCR 900

122 50 Años de Yamaha en las carreras (III) El Factor Rossi

128 El gran reto de Valentino

5 Editorial

6 Cartas al director / Staff

10 Cuerpo a cuerpo Trail 800 BMW F 800 GS / Triumph Tiger 800 XC

20 Prueba Ducati Monster 1100 Evo

22 Prueba Victory Cross Country Cory Ness

24 Prueba KTM 125 Duke

26 Contacto Suzuki V-Strom 650

30 Supermatch Big naked Honda CB 1000 R / Kawasaki Z1000 / MV Agusta Brutale 920 / Triumph Speed Triple 1050 / Yamaha FZ1

53 Superprueba Honda Crossrunner

64 Fuera de serie Independent Motorcycles

68 Proyecto LaMoto2

72 Técnica suspensiones (XI) Cómo desmontar el amortiguador

76 Mariano Urdín No todos somos iguales

78 Consultorio

82 Actualidad

84 Motolecturas Los 10 libros fundamentales

88 Equipamiento

90 Informe Pantalones ventilados

94 Segunda mano Ducati ST2 / ST3 / ST4

98 Precios

104 Action team

106 Objetivo 100.000 BMW R 1150 GS

110 Turismo Ávila

118 Classic club Ducati NCR 900

122 50 Años de Yamaha en las carreras (III) El Factor Rossi

128 El gran reto de Valentino

134 Mat Oxley Y los últimos serán los primeros

 

134 Mat Oxley Y los últimos serán los primeros

Z 750 ó Z 1000

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247_cpocpo_1La Kawasaki Z 750 se ha convertido en la reina de nuestro mercado. La apuesta de Kawasaki de crear una naked deportiva de 750 cc en un mercado en el que la cilindrada estándar eran los 600 cc podía dejarla en tierra de nadie, pero el tiempo ha demostrado que ofrecer casi por el mismo precio más siempre es bien aceptado. La llegada de la FZ8 y de la GSR 750 es un claro ejemplo de la deriva del mercado. Pero la Kawasaki no sólo ha ofrecido a lo largo de estos últimos años más cilindrada a buen precio, ha puesto en la calle una moto con una estética muy agresiva que ha calado, no ha causado a sus usuarios problemas que empañaran su fama y, a pesar de sus carencias en algunos aspectos, ha ofrecido todo lo que buscaban sus usuarios.

¿Para qué comprar una versión mayor más cara y con pocas ventajas? Ésta ha debido ser la pregunta que muchos se han hecho y cuya respuesta pocos han encontrado. Nosotros te la respondemos en LA MOTO 247.

Sumario LA MOTO 247, noviembre 2010

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portada LA MOTO 247

PRUEBAS
CUERPO A CUERPO KAWASAKI Z KAWASAKI Z 750 / KAWASAKI Z 1000 Prestaciones, diseño y un precio atractivo son las armas de las dos Z. Dos motos más diferentes entre sí de lo que parece.
SUPERPRUEBA DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Es idéntica a la versión estándar, pero sin duda esta 1200 S Touring pone tierra de por medio.
PRUEBA MOTO GUZZI STELVIO 1200 4V ABS Pequeños retoques para actualizar uno de los modelos más interesantes de la gama de Mandello di Lario.
PRUEBA HARLEY-DAVIDSON XL 883R SUPERLOW ¿Una Sportster más? No. La SuperLow busca captar al peculiar público femenino y conductores noveles ofreciéndoles una puerta de acceso al universo H-D.
CUERPO A CUERPO NAKED MEDIAS EN CIRCUITO CON ÁLVARO BAUTISTA SUZUKI SFV 650 GLADIUS / SUZUKI GSR 600 Álvaro Bautista nos cuenta hasta dónde puedes llegar con un par de naked utilitarias en circuito.

REPORTAJES
DESDE EL RINCÓN… LAS APARIENCIAS ENGAÑAN
NOVEDADES 2011 SALÓN DE COLONIA Se acabaron las especulaciones. Las marcas desvelan las motos que disfrutaremos el año que viene.
GRANDES SAGAS SUZUKI GSX-R 750
TÉCNICA TODO LO QUE QUERÍAS SABER SOBRE LAS SUSPENSIONES… (II) ACELERAR Y FRENAR ¿Qué sucede con las suspensiones durante los procesos de aceleración y frenada? ¿Cómo afecta todo ello a la conducción? Aquí lo analizamos.
OBJETIVO 100.000 YAMAHA XVZ 1300 TF ROYAL STAR VENTURE
TURISMO RUTA DE LOS TAMBORES Una obligada visita al Bajo Aragón con final en el nuevo e impresionante Motorland, a los pies de Alcañiz.
CLASSIC CLUB GILERA NETTUNO SPORT En época de posguerra y con la fábrica prácticamente intacta, Gilera retomó las riendas de la producción con este modelo.
COSAS QUE HACER ANTES DE MORIR RODAR EN CIRCUITO ¿Para qué arriesgar en carretera abierta teniendo tantos circuitos en España? ¿No has rodado nunca en uno de ellos? Estás tardando en hacerlo.
DEPORTE LA MZ DE MOTO2 Sin apenas recursos y haciéndose valer de un chasis soldado con tubos de acero, se puede puntuar habitualmente en Moto2. «Super Martin Bros» y su piloto, Anthony West, nos lo demuestran cada GP.
POR LA IZQUIERDA LAS MOTOS SON LO DE MENOS

ÁREA DE SERVICIO
INFORME SEGUNDA MANO
INFORME CASCOS ABATIBLES
SEGUNDA MANO HONDA TRANSALP

Sumario LA MOTO 243, julio de 2010

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La-Moto-243

PRUEBAS
SUPERPRUEBA KAWASAKI Z 1000 La tercera entrega de la Z 1000 busca en su génesis la manera de lograr volver a convertirse en la moto que siempre quiso ser.
CONTACTO HONDA VFR 1200 F DUAL CLUTCH TRANSMISSION ¿Estás preparado para pilotar una sport turismo con más de 170 CV y cambio automático? Abre tu mente a un futuro que ya está aquí.
PRUEBA DUCATI HYPERMOTARD 1100 EVO SP Una verdadera supermotard de alta cilindrada dotada de lo más exclusivo en cuanto a equipamiento.
SUPERMATCH GRANDES TRAIL BMW R 1200 GS, DUCATI MULTISTRADA 1200 S, HONDA XL 1000 V VARADERO, KTM 990ADVENTURE, MOTO GUZZI STELVIO 1200 NTX, TRIUMPH TIGER 1050, YAMAHA XT 1200 Z SUPER TÉNÉRÉ ¿En qué moto viajarías al fin del mundo? Es la pregunta que hemos intentado resolver llegando al último metro de tierra de Europa, Cabo Norte.
CONTACTO HONDA VT 750 S La marca del ala dorada amplía su familia de custom medias con esta elegante y económica VT 750 S.
PRUEBA VICTORY CORY NESS VEGAS JACKPOT La exclusividad figura con letras mayúsculas en la tarjeta de presentación de esta espectacular custom.

REPORTAJES
DESDE EL RINCÓN… EL TRAMOYA Y EL PINGALES
COSAS QUE HACER ANTES DE MORIR CABO NORTE Durante décadas para nosotros, los del sur, la gran meta siempre ha sido llegar al otro extremo de Europa, el «Nordkapp», la última tierra firme antes del Polo.
REPORTAJE NEUMÁTICOS SPORT 2010 Este año el mundo de los neumáticos ha sufrido una profunda renovación de la que no se ha librado ningún segmento.
OBJETIVO 100.000 HONDA VFR
TURISMO CAMINO DE SANTIAGO III (Burgos-Villafranca del Bierzo) En nuestra tercera entrega del Camino atravesamos la llanura castellana y nos adentramos hasta las puertas de Galicia.
CLASSIC CLUB KÖNIG 500 La König 500 fue la punta de lanza de un concepto que poco después dominaría el Mundial, el de los motores de dos tiempos de cuatro cilindros.
DEPORTE ¿CUÁNTO CUESTA CORRER EN MOTO2? Conoce de forma detallada el presupuesto para correr en Moto2.
POR LA IZQUIERDA EL FIN DEL MUNDO TAL COMO LO CONOCEMOS

ÁREA DE SERVICIO
INFORME A CUÁNTO ME SALE LA PIRULA (CIUDAD)
INFORME EQUIPAJE LIGERO
SEGUNDA MANO HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER 883

Big naked

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Las naked han tomado el relevo de las superdeportivas. En parte, por los pecados de las R, que año a año se han vuelto más y más afiladas. Pero también por méritos propios: en realidad son más divertidas, más eficaces, más útiles y más fáciles de usar. Este mes, en LA MOTO enfrentamos a cuatro grandes motos… al desnudo y ¡al rojo vivo!

241_big naked_1

Quizá sea para bien. En Europa, al tiempo que sus mercados evolucionan, las superderportivas han ido cediendo la primacía de las ventas a las naked de media y alta cilindrada. En Alemania, por ejemplo, han pasado desde el 22% que representaban en 2002 al actual 33% de 2009. Es verdad que el usuario medio alemán tiene «más de 40 años», y eso no es una buena noticia porque «madurar» no es completamente bueno cuando se piensa en el futuro de las dos ruedas y en el relevo generacional. Pero aquí está ya ocurriendo lo mismo.

Y… ¿sabes que te digo? Creo que debes empezar a mirar con los mejores ojos unas motos tan bellas como lúdicas como estas cuatro naked de alta cilindrada, porque son realmente estupendas. No porque el lumbago te impida todavía agacharte hasta querer al depósito «como si quisieras casarte con él» como exigen todas y cada una las «R»…

La pregunta es pues, qué le pides a tu moto. Si la respuesta es dar vueltas en círculo en circuito y disponer de unas prestaciones deslumbrantes —capaces de hacer desaparecer las rectas tras su carenado… y con ello también tus puntos de carnet en uso diario—, está claro que tu sitio está en el asiento de una «R».

Sin embargo, aunque tengas todavía bien en alto todos tus ardores de juventud, si quieres gozar del empuje inigualable del motor de una moto de alta cilindrada sin necesidad de andar siempre a tope de revoluciones. Si quieres disponer de una parte ciclo tan efectiva como puedas desear para tus salidas dominicales —e incluso para rodar de cuando en cuando en circuito— con frenos, suspensiones y ruedas a la última… Si quieres al tiempo poder usarla a diario y a dúo sin que tus acompañantes «mueran por ti» en un angosto y cortante asiento de segundo piso… Y si te gusta además contemplarla con orgullo cuando la tengas aparcada delante de casa, sígueme, alguna de éstas es tu próxima moto.

Desde luego, hay mejores motos para un viaje que sobrepase los 150 km. Estas cuatro no tienen carenado, de modo que tus escapadas de fin de semana serán de alcance medio. Para todo lo demás, estas grandes roadster se acercan mucho a lo ideal.

Pero veo que a estas alturas ya te estarás preguntando cuándo voy a dejarme de generalidades que ya tienes sabidas y cuándo voy a ir al grano. En una comparativa de deportivas ya te hubiera dicho que «tal es más rápida que pascual», porque en el circuito «tal», «pascual» ha hecho el mejor crono. Pero aquí intervienen más factores y las dudas no se resuelven con una frase simple: «la ganadora de esta comparativa es…».

Más en LA MOTO 241.

Sumario LA MOTO 241, mayo de 2010

1 respuesta

241_portada

PRUEBAS
SUPERMATCH BIG NAKED HONDA CB 1000 R │ KAWASAKI Z 1000│TRIUMPH 1050 SPEED TRIPLE│YAMAHA FZ1 Aquí tienes a cuatro grandes protagonistas… en todos los sentidos. Descaradas deportivas de manillar alto que se atreven con todo. ¡Al rojo vivo!
CONTACTO SUZUKI GSF 1250 FA La hermana mayor de la GSX 650 F demuestra qué es capaz de hacer con más cilindrada y un puñado más de caballos en sus entrañas.
PRUEBA KAWASAKI VERSYS Lo que necesitaba la primera Versys lo tenemos ya aquí con su primera actualización. Una confortable multiusos de manillar alto y suspensiones de largo recorrido.
PRUEBA SUZUKI INTRUDER C 800 C Nuevas llantas y decoración con más colorido devuelven a esta Intruder al mercado de las novedades.
PRUEBA APRILIA SCARABEO 125 IE Sin perder su filosofía GT, el nuevo Scarabeo se remodela mostrando unas líneas más compactas, perfectas para serpentear entre los enlatados de la urbe.
SUPERPRUEBA KAWASAKI VN 900 CLASSIC El gran éxito dentro del segmento de las custom visita las páginas de la Superprueba para demostrar las razones que la han encumbrado a lo más alto en su parcela.
CONTACTO DUNLOP SPORTSMART Y TRAILMAX TR91 La firma británica de neumáticos ataca al sector de las deportivas con el SportSmart, lo más cercano a una goma de competición, así como el Trailmax, dirigido a las motos de uso mixto más versátiles y aguerridas…

REPORTAJES
MOTOS CAMPEONAS DUCATI 916/996/998
NOVEDADES EQUIPAMIENTO BMW 2010 Máxima calidad en materiales, tecnología al más alto nivel y un toque personal de diseño. BMW nos propone su nueva línea de equipamiento para el presente año.
OBJETIVO 100.000 SUZUKI SV 650 S
TURISMO CAMINO DE SANTIAGO I En pleno Año Jacobeo, iniciamos una serie de cuatro capítulos para desgranarte el Camino de Santiago en su recorrido de mayor raigambre, el Camino Francés.
CLASSIC CLUB DUCATI DH 900 DARMAH Su nacimiento, allá por los años ‘70, obedeció a la necesidad de encontrar una solución a la radicalidad de la exitosa pero demasiado agresiva 750 SS.
DEPORTE FÓRMULA F750 La categoría que provocó el nacimiento de los artefactos más salvajes e irracionales de la historia de la motocicleta.
POR LA IZQUIERDA LA CULPA ES DE TOP GUN

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INFORME EN MARCHA TRAS EL INVIERNO
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INFORME TRAJES DE AGUA
SEGUNDA MANO BMW F 650 GS ’94-‘07
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Sumario LA MOTO 225, enero 2009

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Portada LA MOTO 225 enero 2009

PRUEBAS

SUPERMATCH BIG NAKED TETRACILÍNDRICAS HONDA CB 1000 R / KAWASAKI Z 1000 / SUZUKI B-KING / YAMAHA FZ1 Interesante ramillete de deportivas desinhibidas a las que no les importa lucir sus encantos. Ellas encierran en su puño derecho, muy posiblemente, todo lo que necesitas para ser feliz sobre dos ruedas.

CONTACTO TRIUMPH DAYTONA 675 Parece mentira lo que muchos pequeños cambios pueden lograr en una deportiva tan refinada. Todo sea por acercar este «animal de circuito» a cualquier piloto para un uso más polivalente.

PRUEBA DERBI MULHACÉN CAFÉ 659 ÁNGEL NIETO Suponemos que los coleccionistas de motos exóticas estarán frotándose las manos ante esta Derbi, el ejemplar más grande jamás fabricado que, además, viene pintado de «bala roja» y firmado de puño y letra por Ángel Nieto.

UN MES CON… SUZUKI GSX 650 F Hay motos, como esta Suzuki, que sin hacer apenas ruido se cuelan en tu corazoncito después de probarlas. ¿Cómo conseguirá hacerlo todo tan bien? Nos lo ha demostrado después de estar un mes entero en nuestras manos.

SUPERPRUEBA KAWASAKI ZX-10R Los años pasan y las versiones se suceden. Cada una supera a la otra y cada vez se llega más lejos, pero su esencia sigue siendo la misma. Al guerrero Ninja no hay terapia que le haga cambiar de carácter…

CONTACTO MICHELIN POWER ONE El Power Race merecía un relevo que estuviera a su altura, y qué mejor forma que probar los nuevos Power One en el reasfaltado y gandioso circuito de Jerez.

PRUEBA KYMCO AGILITY CITY 125 Está claro, los scooters de rueda alta están de moda. Así, Kymco ha interpretado su versión de este segmento conteniendo el precio final hasta ofrecer un producto económico y muy válido.

REPORTAJES

LAS MOTOS DE VALENTINO YAMAHA YZR-M1 2008

NOVEDADES EQUIPAMIENTO 2009 (I) Aquí tienes la primera entrega de las dos en las que te ofrecemos lo más destacado de los principales fabricantes en equipamiento para 2009.

FUERA DE SERIE SNAKE 1150 Así ha acabado el motor y el cardan de una BMW R 1200 RS en las manos de Ramón Castellá… Ver para creer.

OBJETIVO 100.000 HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL 883

TURISMO LAS BÁRDENAS REALES Y CINCO VILLAS Un mar de contrastes domina la ruta de este mes, moviéndote no sólo en la distancia, sino también en el tiempo.

CLASSIC CLUB MOTO GUZZI GTS Toda una superventas en el competido mercado italiano de la década de los años treinta.

REPORTAJE LOCOS INGENIEROS Y SUS LOCOS CACHARROS ¿Inconformistas, transgresores, visionarios, cuerdos… o locos de atar? Sea como fuere, gracias a ellos hemos visto una salsa alternativa a la técnica convencional en los Grandes Premios.

GRANDES PREMIOS EMPIEZA EL CAMBIO Borrón y cuenta nueva. La temporada 2009 y sus novedades prometen un año lleno de incertidumbres tanto en MotoGP como en SBK.

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