Sumario La Moto 262, febrero 2012 → Portada Revista La Moto 262

5 Comments on “Portada Revista La Moto 262”

1. #1 J. Matías Jimeno
   on ene 18th, 2012 at 3:23 am

   Felicidades y gracias por la revista que todos los meses haceis llegar a nuestras manos.
   No sé si estoy haciendo esta pregunta en el lugar correcto (me refiero al lugar de la web) pero espero que llegue a su destino.
   Yo tengo una pregunta “técnica” sobre mi Honda CBF 1000 ABS del año 2008 que agradeceria mucho que me contestarais, bien por mail, bien publicandolo en la revista (lo dejo a vuestra elección).
   Estoy encantadisimo con mi moto, tanto para diario como para salidas, viajes largos…etc, en fin, una pasada de comoda, rapida, manejable… (podria seguir…), pero, como no, tenia que tener algun detalle malo y es un detalle que quizá no tenga demasiada importancia pero es, cuando menos, molesto.
   Cuando voy circulando a velocidad constante, mas o menos, (autopista o carretera con largas rectas) y el regimen del motor marca 5000, o poco mas, RPM (aproximadamente 120 km/h) empiezo a sentir unas pequeñas vibraciones en el manillar que consiguen que se me “duerman” los dedos y las manos, teniendo que soltar de vez en cuando los puños para hacer “ejercicios de rehabilitación” y que vuelvan a despertar.
   ¿Es extraño que por debajo de ese regimen no note nada y por encima de 6000 vueltas tampoco?. Sólo ocurre en esa franja de 5000-6000 vueltas.
   Desde mi ignorancia total y absoluta, he llegado a pensar que si se solucionaria poniendole mas peso en los contrapesos de los puños, pero no estoy seguro de que funcione. ¿Podria ser cuestion de suspensiones?
   ¿Como podria arreglar este pequeño “punto negro”?
   Reiterando de nuevo mi agradecimiento a todos vosotros, solo deciros, y a todos los lectores, que “por lo negro y sin salirse…”
   Vsss y nos vemos por las curvas.

2. #2 Juan Muñoz
   on ene 18th, 2012 at 9:42 am

   Hola J Matias, cualquier lugar de la web es bueno para formular una consulta, pero tienes razón y estoy pensando en habilitar un espacio exclusivamente para ello.

   He reenviado tu consulta a Manono para que lo meta en su lista y te responda en la revista y, si puede, por e correo que nos has proporcionado.

   Leyendo lo que nos planteas y yendo a los básicos, seguro que descartas que los neumáticos estén bien y que llevas las presiones correctas… A veces las cosas más sencillas son las que menos observamos.

   Saluldos

3. #3 toni plaza
   on ene 25th, 2012 at 1:48 am

   Hola, en primer lugar felicitaros por la revista, la llevo conociendo desde el número de agosto, la compré casi de casualidad, me gustan las motos pero la verdad me dan mucho “respeto”.
   Desde el citado número de agosto no me he perdido una, y eso que no tengo moto ni carné de moto, aunque gracias a vuestras publicaciones me estoy animando y si consigo un trabajo, (habemus crisis) existen muchas posibilidades de que empiece en el mundo de las dos ruedas por la puerta de los scooters 125, y si lo del trabajo continuase (puestos a soñar), porqué no sacarme el A2.
   Gracias a vosotros cada mes “casi” me veo sobre la BMW C 650 GT, (por pedir que no quede), o sobre la que sería mi sueño la H-D King Road Classic, bueno seguiré soñando porque como dijo Calderón de la Barca, “los sueños, sueños son y la vida es puro teatro”.
   Un saludo, y gracias por alegrarnos la vista y entrenernos la mente cada mes.

4. #4 Jose Antonio
   on ene 26th, 2012 at 2:39 pm

   Hola a todos! Felicitaros por la revista y por esos ratos tan buenos que nos hacéis pasar leyéndola.
   Mi consulta:
   Recientemente voy a tener el nuevo carnet A2, me queda la última prueba de circulación (circuito abierto) y ya no me preocupa. Estoy mirando opciones para comprarme algo, actualmente tengo una Suzuki Burgman 125 y quiero algo más, introducirme más de lleno en el mundo de la moto.
   Una de las opciones es la Yamaha XJ6 n y la otra la Suzuki Gladius 650. Ahí tengo la duda… Me gusta más estéticamente la Yamaha, la veo con el diseño más moderno y agresivo. Mi duda es cuál funcionará mejor, si 4 cilindros o 2….etc.
   El uso va a ser ciudad para ir al trabajo y demás y alguna salida en fin de semana, no siendo éstas en principio de más de 150-200km.
   Si me pudíerais informar en qué numero sacásteis la prueba de la Yamaha o algún reportaje…
   Gracias y un saludo!!

5. #5 Juan Muñoz
   on ene 26th, 2012 at 4:30 pm

   Hola José Antonio, tienes dudas razonables… Para mi las mejores moto escuelas son las que tienen manillar ancho y tienden más al trail que a la moto de carretera. Ultimamente estamos probando en Motociclismo (50.000 kilometros) la Honda NC 700 X, una moto muy sencilla de llevar, económica y muy en la línea de lo que buscas. En este foro estoy recogiendo todas las opininoes y encontarás más información de la moto: http://www.motociclismo.es/foros/viewtopic.php?f=17&t=218

   Presisamente aquí hablaba de sus rivales entre las que se encuentra la Suzuki Gladius, otra auténtica Moto-Escuela, sencilla, suave… Una delicia. La Yamaha es una superventas, por algo será, y si te gusta y te cuadra en tu presupuesto es otra magnífica opción.

   En esta web, en el apartado sumarios, tienes todos los contenidos de la revista. Usa el buscador para encontrar el último número donde probamos la XJ6.

   Saludos

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