Ya han pasado dos décadas desde aquel mayo de 1990 cuando apareció el primer número de LA MOTO, una revista que nacía con la intención de servir de referencia de calidad en nuestro país. Desde entonces hemos intentado que ese espíritu se mantenga, aunque todo ha cambiado, el mundo, tú mismo y nosotros. Aquí tienes nuestro especial 20 años.
PRUEBAS
SUPERMATCH GRAN TURISMO BMW K 1300 GT | HONDA ST 1300 PAN-EUROPEAN | KAWASAKI 1400 GTR | YAMAHA FJR 1300 AS Difícilmente encontrarás motos mejor preparadas para viajar que las protagonistas de nuestra comparativa.
PRUEBA SUZUKI INTRUDER M 800 La M800 combina el comportamiento habitual de una custom con una imagen impactante mucho más radical.
CONTACTO APRILIA SHIVER Aprilia renueva su Shiver para atacar el mercado de las naked medias.
SUPERPRUEBA BMW S 1000 RR La aparición de la potentísima BMW S 1000 RR ha revolucionado el segmento de las superbikes.
CONTACTO HARLEY-DAVIDSON FORTY-EIGHT Harley-Davidson presenta su Sportster más radical, la nueva «48».
REPORTAJES
DESDE EL RINCÓN… LA PASTA DE LA QUE ESTÁN HECHOS LOS PILOTOS
MOTOS CAMPEONAS SBK HONDA CBR 1000 RR
ESPECIAL 20 AÑOS ¡CUMPLIMOS 20 AÑOS! | GRANDES MOMENTOS | CÓMO HA CAMBIADO EL MUNDO | 20 AÑOS EN PAPEL | MÁS VIEJAS QUE NOSOTROS | HOMENAJE A CÉSAR AGÜÍ
OBJETIVO 100.000 BMW R 850 R
COSAS QUE HACER ANTES DE MORIR TT ISLA DE MAN El primer precepto de todo motorista que se precie es ir alguna vez en la vida a la meca de nuestro deporte, a la Isla de Man.
TURISMO CAMINO DE SANTIAGO II Llegamos hasta Burgos en nuestro peregrinar, el corazón de lo que fue el condado de Castilla y uno de los epicentros del Camino.
CLASSIC CLUB VINCENT BLACK SHADOW La Vincent Black Shadow se convirtió en la moto más rápida de su tiempo. Una leyenda con fama merecida.
LAS MOTOS DE LOS TALIBANES ¡BAJA DE LA MOTO! En Afganistán la fuerza militar más potente de la actualidad está siendo puesta en jaque por un ejército de guerrillas a lomos de pequeñas motos de 125 cc de procedencia china.
DEPORTE LAS NUEVAS MOTOGP ¿Quieres conocer los cambios que han recibido las MotoGP para esta temporada? Así son las nuevas reinas del Mundial de 2010.
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on may 20th, 2010 at 11:22 am
Hola amigos de LA MOTO!
Enhorabuena por vuestro 20º aniversario!
Aun conservo el numero uno de vuestra/nuestra revista como si fuera el mas precioso de los tesoros….
Lo que me trae hoy aquí, es que después de una DTR 125, de una FZR 600 y de una SV 650 N, llegó la hora de comprar un caballo grande para mí y la Sílvia, a la que también le encanta ir en moto… Hemos elegido una FJR 1300!
Compro cada mes vuestra revista y últimamente tengo encontrado varias discrepancias en las comparativas de las mismas motos, por ejemplo, en lo que toca a la FJR 1300 he leído la comparativa de la publicación nº 242 y releído la del nº 210 (de Octubre2007) y me pregunto porque hay tantas diferencias en las prestaciones, que paso a mencionar:
Revista nº 210: Revista nº 242:
135 cv 129 cv, declarando YAMAHA 144 cv?
Peso en vacío:
275 kg 287 kg
0-100 km/h (3.3 seg) 0-100 km/h (4,4 seg)
245 km/h 250 km/h (mas pesada, menos potente y corre más?!)
Gustaría también de esclarecer los siguientes puntos:
Con una conducción tranquila, cual es la autonomía media y el consumo medio?
En el primera comparativa habláis de un acelerador un poco duro e ahora ni lo mencionáis, se ha resuelto este problema?
E el problema del aire caliente que desprende el motor? Nunca lo había escuchado en la FJR, pero si en la anterior versión de la GTR 1400.
Espero que me podáis ayudar con estas dudas!
Un gran saludo para todos desde el Principado de Andorra y buenas curvas!!!
20/05/2010 Eurico Teixeira
on oct 8th, 2010 at 4:00 pm
Muy buenas, habria la posibilidad de conseguir el nº 242 de junio, 20 aniversario. si fuese asi, por favor indiquen pasos a seguir, muchas gracias por el buen trabajo realizado (me refiero a todos los meses) y gracias de antemano por la contestacion. Un saludo; Diego.
on feb 1st, 2011 at 10:34 pm
ESTOY INTERESADO EN ADQUIRIR 2 NÚMEROS ATRASADOS DE VUESTAR REVISTA. ¿COMO PUEDO HACERLO?
on feb 14th, 2011 at 3:14 pm
Hola. Llama al departamento de números atrasados: 914 369 898 o escribe a suscripciones@gps.grupogyj.es