PRUEBAS
CUERPO A CUERPO TURISMO ALTERNATIVO BMW R 1200 GS │ HARLEY-DAVIDSON ROAD KING CLASSIC Salgamos de lo convencional y tomemos caminos alternativos para hacer lo que más nos gusta: montar en moto, en este caso con una todopoderosa trail y una custom clásica.
CONTACTO MV AGUSTA BRUTALE 990R Una gran deportiva sin carenado anhelada por todos, ya sea por estética o por sus prestaciones. A nadie deja indiferente.
CONTACTO HARLEY-DAVIDSON XR 1200 X La buena aceptación de esta moto en el mercado europeo para el que fue concebido ha invitado a la marca a mejorar ciertos puntos clave, entre los que se encuentra su nueva estética «Black Denim».
PRUEBA BMW F 800 R CHRIS PFEIFFER Interesantes detalles de equipamiento y una nueva decoración más acorde con los colores «de guerra» de BMW.
PRUEBA MOTO GUZZI BELLAGIO La marca del águila nos la quiere vender como una custom, pero en realidad se trata de una preciosa y efectiva roadster de armas tomar.
PRUEBA PIAGGIO MP3 400 LT ¿Un 400 que puede conducirse con el carnet de coche? ¡Claro! El MP3 se ha homologado como triciclo, así que aparca tu enlatado y súbete a él.
SUPERPRUEBA DUCATI MONSTER 1100 S Es la más grande y sofisticada de la nueva saga Monster, en la que no sólo su diseño es lo sobresaliente en ella, sino también su comportamiento. El aburrimiento no existe a sus mandos.
SUPERMATCH 250 BICILÍNDRICAS HONDA VTR 250 │ HYOSUNG GT 250i COMET │ KAWASAKI NINJA 250 R De jóvenes todos queremos llegar a ser mayores. Nuestras protagonistas también, aunque no tanto, porque son tan divertidas y sobre todo útiles que prefieren quedarse como están. Ahí se encuentra su secreto más preciado.
REPORTAJES
REPORTAJE NOVEDADES 2010 Ya están aquí todas, o al menos casi todas las novedades del año que viene, incluida la gran apuesta de Honda, la esperada VFR del siglo XXI que ya es toda una realidad.
MOTOS CAMPEONAS SUZUKI GSX-R 1000
OBJETIVO 100.000 KAWASAKI GPZ 500 S
TURISMO BURGOS-SIERRA DE LA DEMANDA Te proponemos volver a un pasado tan lejano como la prehistoria revelada en Atapuerca, o tan relatado como las andanzas de Rodrigo Díaz de Vivar. Ayer y siempre, tierras que merecen una ruta en moto.
CLASSIC CLUB YAMAHA YR3 La marca de los diapasones se empeñó tiempo atrás en imponer la tecnología 2T como alternativa al dominio de las 4T en competición, eligiendo como principal bastión su, a la postre, exitosa serie R.
GRANDES PREMIOS REPASO AL MUNDIAL Después de los últimos acontecimientos en el Mundial sólo se puede decir una cosa… ¡Esto está que arde! Todas las categorías están en el aire. Hagan sus apuestas.
POR LA IZQUIERDA LA BELLEZA DE LA VELOCIDAD
ÁREA DE SERVICIO
CONSULTORIO
HILO DIRECTO
ACTUAL
ACTION TEAM
ESCAPARATE
INFORME GUANTES DEPORTIVOS
SEGUNDA MANO SUZUKI GSF 600 BANDIT ’00-‘04
92 PRECIOS
on oct 25th, 2009 at 1:39 am
si la kawasaki amarilla que sale en la foto es la nueva versys…o me parecio ….la revista no es facil conseguirla aca en parana ya que solamente algunoso puesto s las traen….desde ya muchas gracias
on nov 2nd, 2009 at 10:00 am
Hola a todos:
Ayer domingo aburrido me compre una revista de esas que se llaman “especializadas”. La revista en cuestion es La Moto. Me llamo la atencion porque habia dos pruebas de Harley, extraño como parezca. Una era una extraña comparativa entre una BMW GS1200 GS y una Road King Classic. La otra prueba es de una XR1200 X.
Paso a describir el porque NUNCA VOLVERE A COMPRAR ESA REVISTA.
PRUEBA DE LA BMW Y LA HARLEY
————————————————–
Para empezar el periodista se declara un convencido de la BMW y no para de hablar de sus bondades, que por cierto, comparto en su mayoria. Pero mal vamos, porque asi es muy dificil se objetivo. Cuando habla de la Harley, lo hace con un aire de lejania total, como si dijese “hay que decir algo, pero intentare pasar rapidamente a hablar de nuevo de la BMW”, y asi lo hace.
Es lenta, pesada, frena poco, aunque lleva un buen equipo de frenos y ABS, no corre, roza estriberas pronto, etc etc etc. Eso si, el sonido es enbriagador ¡JA!. Vamos haber, claro que es todo eso que dice, y mucho mas en comparacion de la BMW 1200 GS que es un prodigio de rapidez y eficacia, pero ¡¡¡¡ ¿Que estaba haciendo el director / editor de la revista cuando dio el visto bueno a esta comparativa? !!!!
En la tabla de puntuacion, la BMW tiene Notable alto y Sobresaliente en algunos puntos. ¿A que no adivinais que puntuacion tiene la Road King? Suspende en casi todos los puntos. Vamos hombre, que poca rigurosidad.
Luego en la ficha tecnica dice : Motor refrigerado por liquido. ¡¡¡¡¡ POR LIQUIDO !!!!! Y no se referia al aceite, porque si no pondria Aire / Aceite. Que desastre. Para colmo, la foto que ponen al final no es la de la RK Classic, si no la de la RK normal.
PRUEBA DE LA XR1200X
————————————
Aqui directamente cerre la revista cuando lei en la ficha:
- MOTOR DE 4 CILINDROS EN LINEA
Me estoy encendiendo solo de pensarlo. Mira si no os gustan las Harleys, no hableis de ellas, pero si decidis hacerlo, hacedlo con rigurosidad y objetividad.
Se despide un lector (menos) de la revista “La Moto”.
DavidHD
on nov 2nd, 2009 at 5:04 pm
La verdad es que no entiendo que tiene que ver una GS con una Road King classic, es una comparación absolutamente absurda, además de que como indica el comentario anterior mete varias pifias garrafales.
Por favor, no podemos comparar la velocidad con el tocino, seamos algo más serios, son dos máquinas que lo único que tienen que ves es que tienen dos ruedas, de verdad que no me veo haciendo caminos con la Road King.