Comentarios en: Triumph Tiger 955i ’01-´06 http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/ Web de la revista La Moto, el mensual del motorista Wed, 08 Feb 2012 07:25:40 +0000 hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.3.1 Por: Antonio http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-8908 Antonio Wed, 14 Jul 2010 15:59:42 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-8908 Hola,yo tengo una 885i del año 2000 y os puedo decir que estoy encantado.Sobretodo los últimos 40.000 km que le he montado un motor de Daitona, esto es la caña.Si alguien esta interesado en esto me puede llamar al 649831969. No os podeis imaginar como funciona el injerto. Hola,yo tengo una 885i del año 2000 y os puedo decir que estoy encantado.Sobretodo los últimos 40.000 km que le he montado un motor de Daitona, esto es la caña.Si alguien esta interesado en esto me puede llamar al 649831969.
No os podeis imaginar como funciona el injerto.

]]> Por: juan jose http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-8159 juan jose Fri, 21 May 2010 22:35:07 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-8159 hola yo compre una 955i es muy bonita moto pero tengo un problema talves alguien me puede ayudar cuando la llevo en marcha y trato de acelerarla n obtengo respuesta se queda como ahogada y luego poco a poco empiesa a responder , ya le rebise el filtro de aire le lmpie los inyectores pero sigo sin cambio hola yo compre una 955i es muy bonita moto pero tengo un problema talves alguien me puede ayudar cuando la llevo en marcha y trato de acelerarla n obtengo respuesta se queda como ahogada y luego poco a poco empiesa a responder , ya le rebise el filtro de aire le lmpie los inyectores pero sigo sin cambio

]]> Por: Angel http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-7810 Angel Sat, 01 May 2010 08:19:43 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-7810 Me compre una tigre 955i negra en octubre de 2006, anteriormente venía de una trident 9oo, lo siento pero soy incondicional de la marca. La tigre me parece una moto que lo tiene casi todo, su estética es especial, es potente, tiene unos bajos y medios impresionantes que te permiten ir en 6ª a poco más de 2000 rpm y salir con decisión, por su chasis, geometría de dirección y amortiguaciónes la puedes meter en curvas como te de la gana y no veas como entra, impresionante, la frenada es potente, solo hay que ver los discazos de 320 mm delanteros, viajando es una maravilla, tiene buena autonomía y es muy cómoda, yo hago viajes largos en verano y he llegado a hacer jornadas de 1200 kms (en un día), a día de hoy tiene 40.000 kms, cada dia que pasa yo diría que va mejor, estoy más que contento con ella, hasta hoy solo he tenido satisfacciones, da igual si te gusta ir tranquilo o retorcerla la oreja sin contemplaciones y con las maletas, el top-case y la bolsa de depósito... al fin del mundo, te puedes plantear el viaje que quieras, disfrutarás con ella lo inimaginable, y además ese sonido...mmm. Para mí solo tiene un "pero.." y medio: no es una moto para campo, pero no por su peso, sino más bien por su amortiguador delantero y geometría, y el otro pequeño inconveniente es que para aquellos que como yo no superen el 1,75, cuidadín en parado... hasta que la coges el punto, claro. Mi nota... está claro, un 11. Por cierto, si nada lo impide, mi próxima moto será otra TRIUMPH. Si hay alguien que lea esto, espero que le sirva para no equivocarse y no se compre cualquier cosa. SALUDOS... Me compre una tigre 955i negra en octubre de 2006, anteriormente venía de una trident 9oo, lo siento pero soy incondicional de la marca. La tigre me parece una moto que lo tiene casi todo, su estética es especial, es potente, tiene unos bajos y medios impresionantes que te permiten ir en 6ª a poco más de 2000 rpm y salir con decisión, por su chasis, geometría de dirección y amortiguaciónes la puedes meter en curvas como te de la gana y no veas como entra, impresionante, la frenada es potente, solo hay que ver los discazos de 320 mm delanteros, viajando es una maravilla, tiene buena autonomía y es muy cómoda, yo hago viajes largos en verano y he llegado a hacer jornadas de 1200 kms (en un día), a día de hoy tiene 40.000 kms, cada dia que pasa yo diría que va mejor, estoy más que contento con ella, hasta hoy solo he tenido satisfacciones, da igual si te gusta ir tranquilo o retorcerla la oreja sin contemplaciones y con las maletas, el top-case y la bolsa de depósito… al fin del mundo, te puedes plantear el viaje que quieras, disfrutarás con ella lo inimaginable, y además ese sonido…mmm. Para mí solo tiene un “pero..” y medio: no es una moto para campo, pero no por su peso, sino más bien por su amortiguador delantero y geometría, y el otro pequeño inconveniente es que para aquellos que como yo no superen el 1,75, cuidadín en parado… hasta que la coges el punto, claro. Mi nota… está claro, un 11. Por cierto, si nada lo impide, mi próxima moto será otra TRIUMPH. Si hay alguien que lea esto, espero que le sirva para no equivocarse y no se compre cualquier cosa. SALUDOS…

]]> Por: J. Carlos S http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-6586 J. Carlos S Thu, 04 Mar 2010 12:31:37 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-6586 Buenas a tod@s: Soy poseedor dr una tiger 955i 05 . Mi opinion global sobre ella es , como no ... un excelente , salvo ciertos detallitos que hay que tener en cuenta . La autonomia de la bateria . tiene demasiada demanda de electicidad respecto a las versiones anteriores por el tema de calefaccion , luces , que por cierto , le conecte las dos de para que se encendiesen con corta y larga ( no me gusta eso de que la moto parezca una tuerta XD ) en ciudad es bastante molesto el ventilador , cuando te axixarra las patas parado en un semaforo por ejemplo . y el 3º punto malo que le veo , es que , la 3º revision creo que es la de los 20.000 km , hazte a la idea que vas a desembolsar alrrededor de los 500 euros ( y eso pica ) Por lo demas , estoy encantado con ella , llevo 47000 km y la he disfrutado como no he lo he hecho con otra . para empezar tiene un tacto de motor casi inmejorable a cualquier regimen de marcha , si la llevas en bajos como en alto y aunque este mal decirlo , soy de los que me gusta correr , y la verdad es que se porta fabulosamente incluso con la suspension delantera blanda como sale de casa . la autonomia ... yo no podido hacer que me pase de los 350 km con sus 24l de deposito ( menos aun si le apretas ) pero en definitiva , es una perfecta rutera y la opcion al ponerle unas ruedas de tacos , hace que la puedas disfrutar mucho por campo , siempre teniendo en cuenta que no es una off road , claro .y lo que mas enamorado me dejo , todo sea dicho , es la respuesta del motor al estirar en 6º de las 2500rpm como si fueses a 5000 y la suavidad y ligereza que tiene una moto de 250 kg que no te la esperas . Me gusta mucho ir al puerto de la carrasqueta ( jijona ) el mejor puerto de montaña que he conocido , y mi experiencia con ella en curvas rapidas es un excelete y en cuanto a campo , ya digo que no es una off road , pero se defiende muy bien . mi nota personal para ella es de un 9 alto por lo demas , solo felicitaros por darnos tantos años de buena informacion y sobre todo , apoyo al sector motociclista sin mas , un saludo y rafagas para tod@s. P.D. recomiendo esta moto con los ojos cerrados Buenas a tod@s:
Soy poseedor dr una tiger 955i 05 . Mi opinion global sobre ella es , como no … un excelente , salvo ciertos detallitos que hay que tener en cuenta .
La autonomia de la bateria . tiene demasiada demanda de electicidad respecto a las versiones anteriores por el tema de calefaccion , luces , que por cierto , le conecte las dos de para que se encendiesen con corta y larga ( no me gusta eso de que la moto parezca una tuerta XD ) en ciudad es bastante molesto el ventilador , cuando te axixarra las patas parado en un semaforo por ejemplo . y el 3º punto malo que le veo , es que , la 3º revision creo que es la de los 20.000 km , hazte a la idea que vas a desembolsar alrrededor de los 500 euros ( y eso pica )

Por lo demas , estoy encantado con ella , llevo 47000 km y la he disfrutado como no he lo he hecho con otra . para empezar tiene un tacto de motor casi inmejorable a cualquier regimen de marcha , si la llevas en bajos como en alto y aunque este mal decirlo , soy de los que me gusta correr , y la verdad es que se porta fabulosamente incluso con la suspension delantera blanda como sale de casa . la autonomia … yo no podido hacer que me pase de los 350 km con sus 24l de deposito ( menos aun si le apretas ) pero en definitiva , es una perfecta rutera y la opcion al ponerle unas ruedas de tacos , hace que la puedas disfrutar mucho por campo , siempre teniendo en cuenta que no es una off road , claro .y lo que mas enamorado me dejo , todo sea dicho , es la respuesta del motor al estirar en 6º de las 2500rpm como si fueses a 5000 y la suavidad y ligereza que tiene una moto de 250 kg que no te la esperas .
Me gusta mucho ir al puerto de la carrasqueta ( jijona ) el mejor puerto de montaña que he conocido , y mi experiencia con ella en curvas rapidas es un excelete y en cuanto a campo , ya digo que no es una off road , pero se defiende muy bien .
mi nota personal para ella es de un 9 alto

por lo demas , solo felicitaros por darnos tantos años de buena informacion y sobre todo , apoyo al sector motociclista

sin mas , un saludo y rafagas para tod@s.
P.D. recomiendo esta moto con los ojos cerrados

]]> Por: Fernando http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-5552 Fernando Thu, 21 Jan 2010 14:43:35 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-5552 Esta máquina es increible, la estabilidad aun en baja velocidad, el frenado es insuperable, la potencia adecuada, el rendimiento en combustible. Es una mezcla de buenas opciones, es un motor muy brillante que responde muy bien, si bien aunque es una moto muy veloz, se comporta increiblemente. Es un motor muy caliente y eso se siente en las piernas cuando hay que ir despacio por mucho tiempo. Verdaderamente recomendable en un 99% Esta máquina es increible, la estabilidad aun en baja velocidad, el frenado es insuperable, la potencia adecuada, el rendimiento en combustible. Es una mezcla de buenas opciones, es un motor muy brillante que responde muy bien, si bien aunque es una moto muy veloz, se comporta increiblemente.
Es un motor muy caliente y eso se siente en las piernas cuando hay que ir despacio por mucho tiempo. Verdaderamente recomendable en un 99%

]]> Por: jose antonio villalba http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-4425 jose antonio villalba Tue, 27 Oct 2009 17:50:29 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-4425 tengo una tiger 1050 con 3000 kms. nueva y quiero 9000 simplemente porque no la empleo por los crios mi telefono si hay alguien interesado es el 647473672 tengo una tiger 1050 con 3000 kms. nueva y quiero 9000 simplemente porque no la empleo por los crios
mi telefono si hay alguien interesado es el 647473672

]]> Por: jose antonio villalba http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-4424 jose antonio villalba Tue, 27 Oct 2009 17:48:59 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-4424 tengo una tiger 1050 con 3000 kms. nueva y quiero 9000 simplemente porque no la empleo por los crios tengo una tiger 1050 con 3000 kms. nueva y quiero 9000 simplemente porque no la empleo por los crios

]]> Por: Bernat Marzal http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-4393 Bernat Marzal Mon, 26 Oct 2009 22:58:09 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-4393 Hola, yo he cambiado una CBR 900 RR .98 por la Tiger 955 del.06. La verdad es que estoy muy satisfecho (teniendo en cuenta que es la primera vez que voy con una trail), muy agil en curvas, con buenos bajos, comoda, autonomia ? yo no paso de los 280km.La suspensión delantera es algo blanda, el cambio muy tosco y en autopista la sexta es algo corta. Hace 3 meses que la tengo y no puedo decir nada mas, pero es cierto que vale la pena y se disfruta mucho con ella. Muchas gracias por vuestro gran trabajo en esta revista, V's a todos Hola, yo he cambiado una CBR 900 RR .98 por la Tiger 955 del.06.
La verdad es que estoy muy satisfecho (teniendo en cuenta que es la primera vez que voy con una trail), muy agil en curvas, con buenos bajos, comoda, autonomia ? yo no paso de los 280km.La suspensión delantera es algo blanda, el cambio muy tosco y en autopista la sexta es algo corta. Hace 3 meses que la tengo y no puedo decir nada mas, pero es cierto que vale la pena y se disfruta mucho con ella.
Muchas gracias por vuestro gran trabajo en esta revista,
V’s a todos

]]> Por: juan http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-4391 juan Mon, 26 Oct 2009 22:38:41 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-4391 quiero comprar una del 2001 con 16000km y no se si es algo dura para mi, si se lleva facil y si no da problemas significativos. que tal de mantenimeinto? bueno no se que hacer pues me gusta el modelo aunque sea ingles quiero comprar una del 2001 con 16000km y no se si es algo dura para mi, si se lleva facil y si no da problemas significativos. que tal de mantenimeinto? bueno no se que hacer pues me gusta el modelo aunque sea ingles

]]> Por: Arturo http://www.lamoto.es/blog/segunda-mano/triumph-tiger-955i-%e2%80%9901-%c2%b406/comment-page-1/#comment-799 Arturo Wed, 15 Apr 2009 16:41:12 +0000 http://lamotomag.wordpress.com/?p=71#comment-799 vaya por delante que soy un obseso de "La Moto", la mejor revista del mercado. Aunque algún día habría que hablar de las revistas, he estado unos días en Francia y comparar las revistas de allí con las de aquín no deja de ser algo interesante. a lo que vamos: la Tiger es mi moto preferida. No corro, pero quiero potencia por si acaso. Me gusta ir alto para ver la carretera. Quiero que sea ágil y vuestras opiniones parecen ir en este sentido. Pero ¿no es algo cara? Estoy pensando en comprarla y los precios rondan los 11.000 o los superan si quieres abs. un saludo. vaya por delante que soy un obseso de “La Moto”, la mejor revista del mercado. Aunque algún día habría que hablar de las revistas, he estado unos días en Francia y comparar las revistas de allí con las de aquín no deja de ser algo interesante.
a lo que vamos: la Tiger es mi moto preferida. No corro, pero quiero potencia por si acaso. Me gusta ir alto para ver la carretera. Quiero que sea ágil y vuestras opiniones parecen ir en este sentido. Pero ¿no es algo cara? Estoy pensando en comprarla y los precios rondan los 11.000 o los superan si quieres abs.
un saludo.

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