La protagonista del Segunda mano del próximo mes es la Kawasaki ZX-10R, la superbike más radical de su generación. Si tienes una y quieres compartir con nosotros cómo va, las cosas que te gustan y las que no, los accesorios que le has añadido… haznos llegar tus comentarios.
LA MOTO 262, febrero 2012
LA MOTO es la revista de motos de carretera más vendida en España. En ella encontrarás comparativas, pruebas profundas y rigurosas, atractivas y sugerentes rutas de turismo y todo tipo de reportajes en donde nunca faltan completos informes de equipamiento y toda la información útil para el motorista. Todo ello acompañado con las mejores fotos. Todo eso y mucho más te espera en tu quiosco los días 15 de cada mes.
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Noticias-
on mar 4th, 2010 at 10:04 am
Tengo una ZX-10R de 2004 (verde) que actualmente tiene 15000 km., normalmente casi siempre por carreteras secundarias y solo. Realmente para ese uso es una moto espectacular, en curvas se siente segura y el motor es una auténtica maravilla, siempre lleno y potente, pero a la vez muy suave. Solo hecho en falta menos nerviosismo en el tren delantero a altas velocidades, sobre todo en aceleración. Los únicos accesorios que lleva son el colín monoplaza de fábrica (pensé que ya que iba a ir solo casi siempre le quedaría bien…), y además repinté las llantas en negro con un fileteado verde, al estilo de las de competición.
Dos críticas: en verano por ciudad, cuando el motor empieza a calentarse por encima de los 80ºC, te llega demasiado calor a los pies y las piernas, en otras motos que he tenido anteriormente también pasaba pero no era tan exagerado, y segundo, es demasiado incómoda, tanto para el conductor como para el pasajero (mi mujer no quiere ni verla…). Si, ya sé que esto es una deportiva y no una turismo, pero creo que posición y asiento son mejorables. La protección del carenado también es mejorable… Pero bueno, que motor, que sonido, que agilidad, a pesar de todo estoy muy contento con ella y la voy a echar de menos cuando de aqui a no demasiado tiempo la cambie por una turismo (mi matrimonio va en ello…).
Gracias y felicidades por la revista
P.D: en la revista leí que podía meter alguna foto, pero no veo como…
on jun 29th, 2010 at 3:40 am
Tuve una 2005 y es una maravilla, rabiosa completamente en motor y en parte ciclo, aqui en mexico existen puertos de montaña espectaculares y en esos caminos la moto se luce como ninguna otra mil, compacta, ligera y agresiva en aceleraciones no tiene igual, el pero se incluye en sus caracteristicas, es muy delicada para pilotar y si no tiene uno algunos años encima de motos deportivas es sintoma de males mentales el querer buscar sus limites, sus puntos flacos son la fatiga de los latiguillos originales, hay que cambiarlos, la falta de amortiguador de direccion, y el exagerado desgaste del neumatico posterior, sin embargo ES UN MONSTRUO QUE TODO MOTOCICLISTA DEBE MANEJAR PARA DISFRUTAR DE LAS SENSACIONES MAS EXTREMAS DE UNA MOTO COMERCIAL.