Este mes, tremos en LA MOTO una comparativa de bikg naked turismo con motores bicilíndricos. Las BMW R 1200 R, Ducati GT 1000, Moto Guzzi Breva 1200 y Moto Morini 9 1/2 son motos tranquilas, de aspecto clásico, capaces de colmar las expectativas de casi todos los motoristas.
Ya sé que no soy nada original empezando esta prueba así: «si sólo te gustan las superdeportivas y saber cómo lo llevará Valentino Rossi el año que viene, te estás equivocando. No de revista, pero sí de comparativa».
Aquí tenemos, como decía en la entradilla, cuatro buenas, clásicas y bellas motos europeas. Olvídate, pues, de superbikes dotadas de «esferuladores positrónicos» y «portacárteres de poliejido». No obstante, te lo aseguro, eso no significa que nuestras cuatro motos sean lentas.
Recuerdo una frase escrita hace años por Dennis Noyes, el gran maestro de los probadores de segunda generación entre los que me encuentro a mucha honra, que ahora sería políticamente incorrecta pero que sigue siendo abrumadoramente real: «Quien diga que una moto es lenta… ¡es que nunca se ha caído con ella!».
De hecho, todas se acercan a los 12 segundos en los 400 metros con salida parada, cosa habitualmente más veloz que todo lo que te rodee en carretera independientemente del número de ruedas que lleve, y son lo suficientemente dinámicas como para divertirte mucho con ellas en «conducción divertida». Sin embargo, tampoco podemos calificar a nuestras cuatro «protas» como de «fast» (como sabes inglés, pues… veloces), por mucho que sean verdaderamente «fastuosas» por su belleza y sus buenos acabados.
Por otro lado, eres de los míos si para leer estas páginas sin gafas estás apartando un poco la revista. Con veintipocos años, seguramente tú no comprarías, y yo tampoco, una de estas cuatro motos. Ni siquiera rozando los treinta… por mucho que también valga «rozarlos por arriba». Pero quizá convengas conmigo que hemos pasado los primeros ardores de juventud y empezamos a valorar factores como el porte, la tranquilidad y finura de marcha, la comodidad para dos y la practicidad para el día a día… antes que perderlo todo en busca de las mejores prestaciones en un pique a gustito con los amigos, o la última décima de segundo en circuito.
Si te da igual que para rodar en uno de ellos no precises un cronómetro, sino que «te baste un calendario», sigue leyendo… Y puestos a concretar clientela para esta comparativa, si crees también que un viaje en moto que sobrepase los 150 km no es práctico habiendo trenes de alta velocidad y hasta… ¡oh, anatema, excomunión y despido fulminante de LA MOTO por escribir eso! automóviles climatizados y con equipo estéreo, apreciarás estas bellas, fáciles y agradables motos sin carenado aptas tanto para moverte en ciudad como para tus escapadas de fin de semana. [...]
Más en LA MOTO 237, ya en tu quiosco.
on ene 10th, 2010 at 12:39 pm
¡Que gozada¡¡..La R1200R creo que la han bordado, pero BMW no a pensado en el acompañante (sin asas), es imperdonable…, si no sería perfecta¡ (sele podrían poner?)
on sep 25th, 2010 at 10:28 am
ya te las pongo yo, majo.