Yamaha ha participado siempre en el campeonato creando más modelos específicos que cualquier otra firma. Empezó con sus FZ, pero creó una versión especial de la FZR 1000 antes de crear la OW01, una moto de carreras, luego sus versiones SP con carburadores especiales de la YZF 750 y finalmente las de la R1. Pero todo llega y tras 22 años la firma nipona ya tiene en su vitrina uno de los pocos títulos que le faltaban.
La moto con que lo ha conseguido, protagonista de nuestras Motos campeonas del número 240 de LA MOTO, es realmente especial, ya que la R1 nacida en 2009 es una moto que dispone de la tecnología y la filosofía de la M1 de MotoGP. Incluyendo la secuencia irregular de sus encendidos debido al calado a 90º de su cigüeñal en vez de los 180º habituales.
on jul 27th, 2010 at 7:04 pm
hola quiciera comentarles que soy de uruguay y aca la revista llega con un ano de atraso y no se donde comprar o qien es el distribuidor para uruguay la ultima revista que pude conseguir es del 2008 dicienbre
pero mi pregunta es.. que tengo una r1 del 2007 y estoy muy conforme me vale la pena cambiarla por una 2010 porque me han comentado que no es tan raviosa como la 2007
desde ya muchas gracias y me encanta la revista saludos desde uruguay sigan asi y suerte