Con la crisis a cuestas

No dejan de repetirnos desde cualquier ámbito público o privado lo profundo e intenso de esta crisis (yo ya me lo estoy empezando a creer), y eso que en este país hemos vivido siempre cabalgando de una a otra. No había nacido en la crisis del ’28 y no tengo ni idea de cómo era el mundo es ese tiempo, aunque creo que muy diferente al actual, pero sé que el año 2009 no es el peor para el mundo de la motocicleta.

Cuando poco después de vender más de 100.000 motos en 1991 llegó el crack a mediados del ’92, en algunos años se vendían en España poco más de 30.000 motos. Hoy tenemos un descenso de ventas brutal, que con las infraestructuras actuales está provocando graves e intensos problemas, pero lo que resulta sorprendente son las medidas que se toman a nivel global, porque se supone que nosotros somos los que nos llevamos lo peor de la crisis, y que otros países no la sufren de igual manera.

El próximo mes de septiembre se celebrará el Salón de París, una cita en la que tradicionalmente los fabricantes japoneses han mostrado sus novedades. Pues bien, este año se puede dar por muerto a efectos mediáticos, porque no se van a presentar. No se trata ya que en 2009 vaya a haber menos motos nuevas, sino que las pocas que haya no van a ir a la cita gala para ahorrar el coste del evento. Estamos a mediados de agosto y habrás comprobado que, mientras otros años teníamos por estas fechas un amplio listado de lo nuevo, esta temporada la lista resulta mucho más exigua, y no va a ser más larga al final del verano.

Hay una cita periodística americana que reza «no news, good new», es una buena noticia que no haya noticias. Nosotros deberíamos cambiarla por «no new bikes, bad news», es una mala noticia que no haya nuevas motos

Tendremos que aguantar el chaparrón hasta en lo que a emociones se refiere, pero mientras llegan nuevos tiempos, que ya sabes que es algo que siempre ocurre, vamos a disfrutar de lo que tenemos, que no es poco…

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