Definitivamente, a Sergio se le ha mentido en el cuerpo el veneno de la Isla de Man. Como recordarás Sergio y Pepe se liaron la manta a la cabeza el año pasado y participaron en las más importantes “road races” que se disputan en las Islas Británicas: Northwest 200, Ulster GP, Manx GP y TT de la Isla de Man. Aventuras que quedaron plasmadas en la serie de artículos de “El año que corrimos peligrosamente”.
Pues bien, Sergio, depués de conseguir un par de réplicas en Supersport en el TT del año pasado, algo al alcance de no muchos, aún se quedó con ganas de seguir corriendo a 300 km/h por una carretera entre casas, muros, postes, árboles… Y este año se ha apuntado en Superbike y Superstock sobre una Kawasaki ZX-10R con el apoyo de TCM Motor.
Y en la primera cita de Superbike ha logrado ser 32º con un tiempo de 1:57’10″ a una media de 115,9 mph (185 km/h), lo que incluye dos paradas para repostar en una carrera a 6 vueltas con un total de 360 km, quedándose a tan sólo 45 segundos de obtener una réplica de bronce. Ganó John McGuiness con 1:46’07″, seguido de Platter y Martin, todos con Honda CBR 1000 RR.
Mejor aún fueron las cosas en una rapidísima carrera de Superstock, en la que Sergio acabó 31º, pero lo más importante, a una media de 118,796 mph, con una mejor vuelta de 120,688 mph, y con el premio final de una réplica de bronce. Para aclarar lo de las codiciadas réplicas, se lleva réplica de plata todo el que acabe con un tiempo al menos un 5% por debajo del ganador y la de bronce, a todos los que estén un 10% por debajo de dicho tiempo.
Más sobre las aventuras y desventuras de Sergio en el TT de la Isla de Man en su blog.
on jun 17th, 2009 at 9:59 am
No me extraña que a Sergio le entre el veneno, la verdad es que desde la barrera es una carrera distinta, espectacular e increible y lo que ha hecho Sergio toda una azaña.
on jun 21st, 2009 at 1:46 pm
Felicidades, por tu constancia y valor. Las carreras de la Isla son a mi parecer las mejores del mundo y si en dos años, entrenando lo justito, ya hay una vuelta a 120mph., el asunto promete, espero que esto se pueda seguir repitiendo año tras año y que La Moto, nos tenga al día.
on jun 26th, 2009 at 6:46 pm
La isla es fantastica y tú también.
Hemos desfrutado muchisimo.
Nos vemos el año que viene..
Suerte x
on oct 6th, 2009 at 5:21 pm
Hola, tengo una consulta para hacerles, que me surge cuando veo imagenes de motos y sidecars corriendo en esa isla: intuyo que la velocidad final de un sidecar debe ser menor que la de una motocicleta de la misma cilindrada, pero al tener 3 puntos de apoyo (y supongo que de mayor superficie los traseros) su velocidad en curva debiera ser superior … asi que, cuales son los tiempos que emplean unas y otros? gracias por su tiempo
on may 27th, 2010 at 4:42 am
hola desde argentina felicito a sergio por participar en esas carreras tan increiblemente peligrosas pero apacionantes como son isla de man tt , nw 200 , ulster gp etc sigan asi les mando un abrazo desde argentina.