Valentino es el último de los artistas en el trazado de las curvas, y aquí hemos conseguido que por primera vez, el ocho veces Campeón del Mundo te explique en detalle cómo ataca una curva poniendo como ejemplo una de las más importantes del circuito británico de Donington Park, Coppice.
Rossi se ha convertido en uno de los pilotos más veteranos de MotoGP, y por eso también te puede explicar cómo han revolucionado las nuevas tecnologías el fino arte de trazar las curvas desde los días de las últimas rabiosas y traicioneras 500 cc de dos tiempos, hasta esta temporada 2009. Te va contar cómo los últimos sistemas de aceleradores y control electrónico y los nuevos neumáticos con agarre casi infinito han transformado las tres fases tradicionales del trazado de una curva en una sola.
Gracias a la intensa mejora de los motores, chasis, neumáticos y electrónica, las últimas MotoGP son tan buenas que sus pilotos no necesitan trabajar con ellas en la entrada y la salida de las curvas. En vez de esto pueden concentrarse en tumbar la moto hasta límites increíbles y lograr velocidades de paso por curva impensables hace poco tiempo. Rossi y el resto de los pilotos de MotoGP inclinan sus motos hasta ángulos del orden de 60º respecto a la vertical.
El secreto de los pilotos para ganar carreras en MotoGP es no pelearse mucho con sus motos para intentar someterlas, sino tratarlas delicadamente, como si se tratase de un ballet, con una perfecta transición que empieza con la frenada, continúa con el trazado de la curva y acaba en la aceleración. Y no hay duda que Rossi echa de menos los locos días en los que el control de la tracción del motor estaba únicamente en manos de su muñeca derecha. «Ahora todo es mucho más lineal, mucho menos agresivo comparado con las 990 de MotoGP y las 500 de dos tiempos», dice. «Ahora las tres partes de la curva han llegado a convertirse en una sola. Todavía son tres, pero el enlace entre ellas es ahora mucho más importante, necesitas ser muy, muy dulce cuando pasas de una a la siguiente».
Éste es el arte de tomar las curvas contado por Valentino Rossi. Más en LA MOTO 232, agosto de 2009.
on ene 4th, 2010 at 11:31 pm
me parese una gran opinion del mejor corredor de pista de l mundo es un orgullo leer estas opiniones ,seriauna gran esperiencia si algun dia le dieran la oportunidad a colombia e iciera una pista en antioquia y poder cumplir el sueño de ver valentino rossi en persona o en persona o mas de serca ya que solo lo vemos en television