Falta de mordiente

¡Hola, Manolo!

Te escribo estas líneas porque hay algo que me preocupa pese a estar muy contento con mi flamante Suzuki GSF 1250 S con ABS del año 2009. Con esta máquina hago casi de todo, uso urbano, salidas domingueras con los amigotes hasta rascar estriberas, viajes a dúo con mi mujer de 500 ó 600 km, circuito en breve… El problema está en la frenada, le falta mordiente. Algún que otro compañero de rutas me aconseja ponerle latiguillos metálicos pero, claro, al llevar ABS cuestan mucho más que en otras motos. ¿Hay algún otro medio para mejorar esto? Te diré que la falta de mordiente se nota incluso a 10 km/h.

Un saludo.

ADOLFO CALABUIG

CORREO ELECTRÓNICO

Bueno, yo creo que estás mezclando conceptos. Me refiero a que una cosa es que tenga poca mordiente y otra que el freno esté esponjoso. Quiero decir que quizá tienes un problema y lo solucionas con la reparación a un problema diferente.

Vamos a analizar un poco lo que te pasa, que es la falta de mordiente en los frenos. El problema puede estar causado por varios motivos. El más habitual es tener unas pastillas de freno malas o cristalizadas que tienen poca capacidad para frenar el disco cuando las comprimes contra él porque han perdido o no tienen coeficiente de fricción. Esto lo puedes solucionar cambiando las pastillas por unas mejores o, si es por que están cristalizadas, quitándole la capa exterior. Esto, como ya hemos comentado alguna vez, se puede hacer desmontándolas y rozando una contra la otra hasta quitarle ese brillo debajo de un chorro de agua.

Otra de las causas de falta de mordiente en los frenos es que los discos estén en quemados, es decir, que si han tenido un exceso de temperatura y un enfriamiento inadecuado podrían haberse doblado o destemplado, con lo que también pierde mordiente contra las pastillas; en este caso la solución sería cambiar los discos.

Ahora vamos a la solución que dabas, que sería la adecuada a veces para un freno esponjoso, y digo a veces porque, además de que los latiguillos pierdan rigidez y sea bueno cambiarlos, puede haber más motivos por los que esté esponjoso. Con tan sólo un año lo lógico es que tus latiguillos no estén aún en malas condiciones y la diferencia entre unos de goma con muy poco tiempo y unos metálicos no es demasiada.

Otro motivo podría ser por estar el líquido envejecido, ya sabes que conviene cambiarlo cada dos o tres años, en especial a las motos con ABS, o porque las pastillas de freno estén muy desgastadas. Si ocurre esto el espacio del ferodo gastado lo ocupa líquido de freno para que se sitúe el pistón más hacia fuera en la pinza, y lógicamente el líquido de frenos es más esponjoso que el ferodo, de manera que el tacto del freno se resiente y queda más blando. Se soluciona poniendo pastillas nuevas.

Bueno, todo esto hay que verificarlo después de haber comprobado que el circuito de frenos no tiene aire, porque la primera comprobación sería sangrar los frenos.

En cualquier caso, las motos con ABS, a pesar de tener muchos de sus latiguillos ya metálicos de serie, tienen una gran cantidad de líquido, y como normalmente tienen la misma bomba de freno que las que no lo tienen se quedan escasas de tacto. A mí esto me parece un error, tendrían que tener más caudal.

El otro día vino al taller una 600 con ABS y un tacto esponjoso, le pusimos una bomba de freno de ZX-10R de segunda mano y se quedó un tacto mucho más agradable además de no aproximar tanto la maneta a los dedos, vamos una solución definitiva. De todas formas, en tu caso seguramente sea un tema de pastillas de freno, y si tienes unos 10.000 ó 15.000 km, ya lo tienes.

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