Posts under ‘las motos de valentino’

Ya sabes que regalamos con el último número de LA MOTO (227, marzo de 2009) un póster gigante con todas las motos y todas las decoraciones con las que ha corrido Valentino Rossi desde que está en el Mundial, y que te hemos ido desgranando durante los últimos meses. Pues bien, le hicimos llegar una [...]

Llegamos al final de la serie (de momento) de las motos de Valentino Rossi. Todas con las que ha corrido en el Mundial, incluyendo todos los colores especiales. En esta última entrega están la Fiat, a la postre campeona del mundo, la moto con la que Valentino ha recuperado el título que se le había [...]

Segundo año consecutivo en el que Valentino Rossi se queda en blanco, esta vez ante Casey Stoner, la Ducati Desmosedici y los Bridgestone. Y el primero en el que luce los colores de Fiat. Hay dos motos particulares en 2007, la dedicada al Fiat 500, con la que disputó el Gran Premio de Holanda, y [...]

Ésta quizá sea, en sus dos versiones (Camel y Team), la moto que menos se identifica con Valentino. Probablemente sea porque estos colores se asocien más con Max Biaggi.

Este mes te traemos las motos de Valentino Rossi del año 2005, que incluyen, aparte de la Gauloises y la GO!, con la que corría en los países en los que estaba prohibida la publidad del tabaco, dos motos muy especiales: la amarilla con la que corrió en Laguna Seca, en memoria de los colores [...]

Cuando Valentino Rossi decidió dejar Honda para irse a correr en 2004 con una moto que no había logrado más que un podium el año anterior (Barros, 3º en el GP de Francia) , pocos imaginaban que la haría ganadora a la primera. Es la Yamaha YZR-M1.

Honda y su V5 dominaron a placer los dos primeros años de 4T en MotoGP. Ése fue el problema de los japoneses, que menospreciaron el papel del piloto, Valentino Rossi, en sus éxitos. La consecuencia fue que el italiano acabó en las filas de su gran rival, Yamaha. El resto de la historia ya la [...]

Campeón del Mundo de 250 en 1999, Valentino Rossi aterrizaba en 500 ya como una prometedora promesa que no tardó en hacerse realidad: subcampeón en 2000 y campeón en 2001 sobre las últimas versiones de las míticas NSR 500 antes de la llegada de las 4T.

Dos años estuvo Valentino Rossi en 250, subcampeón en 1998 y campeón en 1999.

Una joven promesa en ciernes aterrizó con 15 años en el Mundial de Motociclismo en 1996. Se llamaba Valentino Rossi.